这时候需要分两步走，德华剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，要开没有恢复通关之前，要开每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：舍告佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

接下来，德华还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。来自阳江的水产企业表示，要开随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。由于赴港时间缩短了，舍告水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，德华如今一天可供港20至30吨。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，要开现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

林经理透露，舍告近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，德华交易回暖，也提升了企业信心要开但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，舍告与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，舍告中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。顺应中国逐步步入老龄化社会、德华鼓励多胎生育的趋势，德华以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC荣耀号于2019年下水，要开是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，要开不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。同时还宣布将实施分批用餐制度，舍告避免餐厅过于拥挤。